一　交差点

二　車両の通行の用に供するため分離帯が切断された車道の部分

三　乗合自動車停車所及び非常駐車帯

四　付加追越車線、屈折車線、変速車線及び登坂車線のすりつけ区間

五　車線の数が増加し、若しくは減少する場合又は道路が接続する場合におけるすりつけ区間

一　疲労破壊輪数　舗装道において、舗装路面に四十九キロニュートンの輪荷重を繰り返し加えた場合に、舗装にひび割れが生じるまでに要する回数で、舗装を構成する層の数並びに各層の厚さ及び材質(以下「舗装構成」という。)が同一である区間ごとに定められるものをいう。

二　塑性変形輪数　舗装道において、舗装の表層の温度を六十度とし、舗装路面に四十九キロニュートンの輪荷重を繰り返し加えた場合に、当該舗装路面が下方に一ミリメートル変位するまでに要する回数で、舗装の表層の厚さ及び材質が同一である区間ごとに定められるものをいう。

三　平たん性　舗装道の車道(二以上の車線を有する道路にあつては、各車線。以下この号において同じ。)において、車道の中心線から一メートル離れた地点を結ぶ中心線に平行する二本の線のいずれか一方の線(条例第三十四条の規定に基づき凸部が設置された路面上の区間に係るものを除く。)上に延長一・五メートルにつき一箇所以上の割合で選定された任意の地点について、舗装路面と想定平たん舗装路面(路面を平たんとなるよう補正した場合に想定される舗装路面をいう。)との高低差を測定することにより得られる当該高低差の平均値に対する標準偏差で、舗装の表層の厚さ及び材質が同一である区間ごとに定められるものをいう。

四　浸透水量　舗装道において、直径十五センチメートルの円形の舗装路面の路面下に十五秒間に浸透する水の量で、舗装の表層の厚さ及び材質が同一である区間ごとに定められるものをいう。

五　舗装計画交通量　舗装の設計の基礎とするために、道路の計画交通量(二以上の車線を有する道路にあつては、当該計画交通量及び各車線の大型の自動車の交通の分布状況)を勘案して定める大型の自動車の一車線あたりの日交通量をいう。

一　駒止

二　道路標識

三　道路情報管理施設(緊急連絡施設を除く。)

四　他の車両又は歩行者を確認するための鏡

一　吹きだまり防止施設

二　雪崩防止施設

一　案内標識の寸法については、次のとおりとする。

二　警戒標識の寸法については、次のとおりとする。

三　補助標識の標示板の大きさは、別表第三のとおりとする。

一　有効幅員　歩道、自転車歩行者道又は立体横断施設(横断歩道橋、地下横断歩道その他の歩行者が道路等を横断するための立体的な施設をいう。以下同じ。)に設ける傾斜路、通路若しくは階段の幅員から、縁石、手すり、路上施設若しくは歩行者の安全かつ円滑な通行を妨げるおそれがある工作物、物件若しくは施設を設置するために必要な幅員又は除雪のために必要な幅員を除いた幅員をいう。

二　車両乗入れ部　車両の沿道への出入りの用に供される歩道又は自転車歩行者道の部分をいう。

三　視覚障害者誘導用ブロック　視覚障害者に対する誘導又は段差の存在等の警告若しくは注意喚起を行うために路面に敷設されるブロックをいう。

一　有効幅員は、二メートル以上とすること。ただし、設置場所の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては、一メートル以上とすることができる。

二　縦断勾配は、五パーセント以下とすること。ただし、設置場所の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては、八パーセント以下とすることができる。

三　横断勾配は、設けないこと。

四　二段式の手すりを両側に設けること。

五　手すり端部の付近には、傾斜路の通ずる場所を示す点字を貼り付けること。

六　路面は、平たんで、滑りにくく、かつ、水はけの良い仕上げとすること。

七　傾斜路の勾配部分は、その接続する歩道等又は通路の部分との色の輝度比が大きいこと等により当該勾配部分を容易に識別できるものとすること。

八　傾斜路の両側には、立ち上がり部及び柵その他これに類する工作物を設けること。ただし、側面が壁面である場合においては、この限りでない。

九　傾斜路の下面と歩道等の路面との間が二・五メートル以下の歩道等の部分への進入を防ぐため必要がある場合においては、柵その他これに類する工作物を設けること。

十　高さが七十五センチメートルを超える傾斜路にあつては、高さ七十五センチメートル以内ごとに踏幅一・五メートル以上の踊場を設けること。

一　有効幅員は、二メートル以上とし、当該通路の高齢者、障害者等の通行の状況を考慮して定めること。

二　縦断勾配及び横断勾配は設けないこと。ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合又は路面の排水のために必要な場合においては、この限りでない。

三　二段式の手すりを両側に設けること。

四　手すりの端部の付近には、通路の通ずる場所を示す点字を貼り付けること。

五　路面は、平たんで、滑りにくく、かつ、水はけの良い仕上げとすること。

六　通路の両側には、立ち上がり部及び柵その他これに類する工作物を設けること。ただし、側面が壁面である場合においては、この限りでない。

一　有効幅員は、一・五メートル以上とすること。

二　二段式の手すりを両側に設けること。

三　手すりの端部の付近には、階段の通ずる場所を示す点字を貼り付けること。

四　回り段としないこと。ただし、地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては、この限りでない。

五　踏面は、平たんで、滑りにくく、かつ、水はけの良い仕上げとすること。

六　踏面の端部とその周囲の部分との色の輝度比が大きいこと等により段を容易に識別できるものとすること。

七　段鼻の突き出しその他のつまずきの原因となるものを設けない構造とすること。

八　階段の両側には、立ち上がり部及び柵その他これに類する工作物を設けること。ただし、側面が壁面である場合においては、この限りでない。

九　階段の下面と歩道等の路面との間が二・五メートル以下の歩道等の部分への進入を防ぐため必要がある場合においては、柵その他これに類する工作物を設けること。

十　階段の高さが三メートルを超える場合においては、その途中に踊場を設けること。

十一　踊場の踏幅は、直階段の場合にあつては一・二メートル以上とし、その他の場合にあつては当該階段の幅員の値以上とすること。